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采用滾壓(ya)加工，由于(yu)(yu)表(biao)(biao)面層留有表(biao)(biao)面殘余壓(ya)應力(li)，有助于(yu)(yu)表(biao)(biao)面微小(xiao)裂紋的(de)(de)封閉，阻礙侵蝕作用的(de)(de)擴展。從(cong)而(er)提高表(biao)(biao)面抗腐蝕能力(li)，并能延緩疲勞(lao)(lao)裂紋的(de)(de)產(chan)生(sheng)或擴大(da)，因而(er)提高缸(gang)筒疲勞(lao)(lao)強度。通過滾壓(ya)成型，滾壓(ya)表(biao)(biao)面形成一層冷(leng)作硬化層，減少了(le)磨(mo)削副接觸(chu)表(biao)(biao)面的(de)(de)彈性和塑性變(bian)形，從(cong)而(er)提高了(le)缸(gang)筒內壁的(de)(de)耐(nai)磨(mo)性，同時避(bi)免了(le)因磨(mo)削引起的(de)(de)shao傷。滾壓(ya)后(hou)，表(biao)(biao)面粗糙度值的(de)(de)減小(xiao)，可提高配合(he)性質。

①油缸(gang)內有殘留空(kong)氣(qi),工(gong)作介質形成彈性體排(pai)除(chu)方法:充分排(pai)除(chu)空(kong)氣(qi);檢查液(ye)壓泵(beng)吸油管直(zhi)徑是否太小,吸油管接頭密封(feng)要好，防止泵(beng)吸入空(kong)氣(qi).

②密封摩(mo)擦力過大排除方法:活(huo)塞桿(gan)與導向(xiang)套采(cai)用H8/f8的(de)配合,密封圈(quan)槽的(de)深(shen)度和寬度嚴格按尺寸公差做出;如(ru)用V形密封圈(quan)時，調整(zheng)密封摩(mo)擦力到適(shi)中程度。

③液壓缸滑(hua)動部位有嚴重磨損(sun)、拉傷和咬著現象。

a.負(fu)載(zai)和液壓缸定心不良。

b.安(an)(an)裝支架(jia)安(an)(an)裝調整不良。排除方(fang)法:重新裝配(pei)后仔細找(zhao)正,安(an)(an)裝支架(jia)的剛(gang)度(du)要好：

c.橫(heng)向載(zai)荷大. 排(pai)除方(fang)法:設法減小橫(heng)向載(zai)荷,或(huo)提高(gao)液壓缸承受(shou)橫(heng)向載(zai)荷的能力。

d.缸筒或活(huo)塞組件(jian)膨脹,受力變(bian)形(xing). 排除方(fang)法：修(xiu)整變(bian)形(xing)部位，變(bian)形(xing)嚴重時需更換(huan)有關組件(jian)。

e.缸筒、活(huo)塞之間產生(sheng)電(dian)化(hua)(hua)學(xue)反(fan)應.排除方法:重新(xin)更(geng)換電(dian)化(hua)(hua)學(xue)反(fan)應小(xiao)的材(cai)料(liao)或更(geng)換零件。

f.材質不良(liang)，易(yi)磨損、拉傷、咬死.排除方法:更換材料，進行(xing)恰當的熱處理(li)(li)或(huo)表面(mian)處理(li)(li)。

g.油(you)液中雜質多.排除方法(fa):進(jin)行(xing)清洗后換液壓(ya)油(you)及濾油(you)器。

④活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)全(quan)長或(huo)局部彎曲排除方法：校正活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)；臥式安裝(zhuang)液壓缸(gang)的活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)伸出長度過長時應加支(zhi)承。

⑤缸(gang)筒內孔與導(dao)向(xiang)套的同軸(zhou)度不(bu)好而引起(qi)別勁(jing)現象產生(sheng)爬行(xing).排除方法：保證(zheng)二者同軸(zhou)度。

⑥缸筒孔徑直(zhi)線性不良（鼓形(xing)(xing)、錐度等）.排除(chu)方法：鏜磨修(xiu)復(fu)，然后根(gen)據鏜磨后缸筒的孔徑配活塞或增裝O形(xing)(xing)橡皮封油(you)環。

⑦活塞(sai)桿(gan)兩端螺母(mu)拼得(de)太緊，使其同軸度不良(liang)。排除方法：活塞(sai)桿(gan)兩端螺母(mu)不宜(yi)拼得(de)太緊，一般用手旋(xuan)緊即可，保證(zheng)活塞(sai)桿(gan)處于自然狀(zhuang)態。

現(xian)象（一）：串漏

原因：

1.壓力迅(xun)速上升(sheng)或者缸壁膨脹，油液(ye)進(jin)入間隙，壓力形成對密封的下行作用(yong)，串漏形成

2.密封環(huan)未設計泄壓槽

防止措施：

1.密(mi)封環設計留有泄壓(ya)槽(cao)，油液通過泄壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從(cong)而(er)壓(ya)縮O形圈，產生(sheng)密(mi)封

原因：

1.運動速度太快

2.有(you)偏心運動

3.滑動(dong)面(mian)粗糙(cao)度(du)不均勻

4.安(an)裝時(shi)扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消(xiao)除偏心運動

3.修改(gai)滑動面粗糙(cao)度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不(bu)合理導致壓縮率太大：沒有考慮到材料由(you)于熱量及化學介質引起的變形，或由(you)于壓力(li)過大引起

防止措施：

1.溝槽的設(she)計應(ying)考(kao)慮到(dao)材料由于(yu)溫度及(ji)化(hua)學介質(zhi)引(yin)起(qi)的變形